11月24日4時(shí)30分，我國在文昌航天發(fā)射場(chǎng)用長(cháng)征五號遙五運載火箭成功將嫦娥五號探測器送入預定軌道，開(kāi)啟我國首次地外天體采樣返回之旅。
其中，由重慶鋼鐵研究所研發(fā)制造的高溫合金系列鋼材、特種高性能不銹鋼、特冶不銹鋼等多類(lèi)配套產(chǎn)品，分別用于“長(cháng)征五號”發(fā)動(dòng)機、殼體和結構件、閥門(mén)等關(guān)鍵部位，這些具備耐高溫、耐腐蝕、抗氧化等性能的自主研發(fā)產(chǎn)品均滿(mǎn)足了國家航天工程配套需求，為發(fā)射任務(wù)的圓滿(mǎn)成功提供了有力保障。
多年來(lái)，重慶鋼研承擔著(zhù)“長(cháng)征系列運載火箭型號物質(zhì)”的黑色金屬材料研發(fā)和制造任務(wù)，自主研發(fā)設計的產(chǎn)品被廣泛應用于航天、航空、軍工和新能源等高端領(lǐng)域。從神一到神九、從“神舟”系列飛船到“嫦娥”系列衛星，其研發(fā)生產(chǎn)的黑色金屬占據了較大比重。
不僅如此，該公司還自主研發(fā)了關(guān)鍵產(chǎn)品，為國產(chǎn)大飛機C919提供配套。
2019年，作為國產(chǎn)大飛機C919研制牽頭方的中國商用飛機有限責任公司急需一款大飛機發(fā)動(dòng)機用扁平型矩形鋼管。但是，該矩形鋼管對于質(zhì)量、重量、散熱性能等要求很高，并且要求無(wú)縫一次成型，而當時(shí)國內鋼鐵行業(yè)尚無(wú)制作工藝，就算國外鋼企也只能進(jìn)行焊接拼湊，無(wú)法一次成型。
多番輾轉，中國商飛找到重慶鋼研公司。公司接下中國商飛訂單，并交由楊軍和勞模創(chuàng )新工作室研發(fā)。
楊軍和勞模創(chuàng )新工作室成立于2013年，立足基層，致力解決企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)航空管材過(guò)程中的技術(shù)難題。主要從事高溫合金管、高溫不銹管等鋼鐵管材技術(shù)研發(fā)。品種涉及合結管、不銹管和高溫合金管三大類(lèi)。主要應用于航空、航天、核電、兵工、儀器儀表、醫療、化工及新興清潔能源等領(lǐng)域。
經(jīng)過(guò)前后五輪研發(fā)，創(chuàng )新工作室把研發(fā)中的“卡脖子”環(huán)節——模具制作難題給攻克下來(lái)。為解決通過(guò)模具撥空成型后的鋼管表面塌陷問(wèn)題，創(chuàng )新工作室研發(fā)團隊對模具進(jìn)行了不計其數的改良加工，在此過(guò)程中還自主設計研發(fā)出一套用于鋼管矯直的研發(fā)裝置，并申報了發(fā)明專(zhuān)利。
經(jīng)過(guò)反復試驗，符合標準尺寸的矩形鋼管在重慶鋼研公司順利生產(chǎn)下線(xiàn)，并如期完成訂單，填補了國內生產(chǎn)空白。
目前，創(chuàng )新工作室正按照中國商飛最新提出的國產(chǎn)大飛機材料“更輕量化、更高強度”性能要求，進(jìn)行新型矩形鋼管研發(fā)。
據企業(yè)相關(guān)負責人介紹，重慶鋼研公司成立于1960年，曾在上世紀80年代成功研制我國人造地球衛星所用的磁鋼材料。隨后，公司逐步轉型為科技開(kāi)發(fā)型企業(yè)，其自主研發(fā)的多款產(chǎn)品先后應用于航空領(lǐng)域以及戰機、軍用大型運輸機、坦克和裝甲車(chē)等，逐漸成為國內關(guān)鍵戰略材料研制基地和關(guān)鍵核心材料集成供應商，其大部分產(chǎn)品均為軍工配套。
今年1—10月份，重研所公司銷(xiāo)售收入同比增長(cháng)34.72%，利潤同比增長(cháng)39.34%，均創(chuàng )歷史新高。
下一步，重研所公司將繼續做好安全環(huán)保工作，加強新產(chǎn)品研發(fā)力度，持續提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，保障交貨工期，增強發(fā)展動(dòng)力，為2021年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)打好基礎，以?xún)?yōu)異成績(jì)?yōu)橹袊伯a(chǎn)黨成立100周年獻禮。（供稿：陳軼博）